22.03.2023 17:30 zsnso.ru
В Законодательном Собрании Новосибирской области состоялось заседание рабочей группы по развитию Новосибирского метрополитена, которую провел депутат, член фракции КПРФ Владимир Анисимов.
Определенные решения уже были приняты на предыдущих встречах, пояснил он. Рассмотреть, что сделано на практике, — такую задачу поставил член комитета регионального парламента по транспортной, промышленной и информационной политике Владимир Анисимов.
Мэрией Новосибирска заложены в бюджете 2023-2024 годов денежные средства на проектирование развития метро. Об этом сказал начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска Константин Васильев.
— Мы рассмотрели все варианты, — пояснил он. — Мнение мэрии, что следует идти целевым направлением и продолжать работу по строительству Дзержинской линии.
Приоритет строительства метро в направлении от «Березовой рощи» и «Золотой нивы» до станции «Гусинобродская» начальник департамента транспорта объяснил причинами технического характера. Актуализация имеющегося проекта потребует порядка 650 млн рублей. Однако депутат Роман Яковлев возразил: когда в прошлом году проводился опрос населения, жители города высказались за приоритетность продолжения строительства метро до площади Станиславского и дальше, по направлению к «Чистой слободе».
— Мы видим заинтересованность населения в строительстве Ленинской линии. Но на сегодня нужны наименьшие затраты, чтобы решить вопрос строительства метро в Дзержинском направлении, — уточнил Константин Васильев.
По поводу второго вопроса, заданного Романом Яковлевым, об окончании строительства станции «Спортивная», он ответил, что работа завершена на 97%.
— Строительство метро может дать хороший импульс развитию Новосибирска, способствовать росту доходной части бюджета, — подчеркнул Владимир Анисимов.
Он акцентировал внимание на необходимости формирования дорожной карты с обозначением этапов работы по развитию метрополитена. И напомнил о возможности привлечения инфраструктурного кредита.
— Сегодня совершенно четко и внятно есть понимание всеми уровнями власти, что строительство метро может существенно поменять инвестиционную обстановку в городе и области и вместе с тем сыграть существенную роль в обеспечении безопасности на дорогах, — резюмировал Владимир Анисимов. — На заседании рабочей группы были оговорены подходы, обозначены принципиальные источники финансирования проектирования и строительства. Понятно, что такие стройки без бюджетных вложений невозможны.
