Мэр отвечает: поддержка новосибирцев и весенняя уборка города
04.04.2022 20:14 Новосибирские новости
Как городские власти поддерживают новосибирцев в условиях санкций? Как в Новосибирске очищают крыши от снега? Скоро ли начнётся полноценный ремонт дорог? Как решают вопросы транспортной доступности удалённых районов? Об этом и многом другом 31 марта в прямом эфире радио «Городская волна» (101.4 FM) рассказал мэр Новосибирска Анатолий Локоть.
Иван Проскурин: Добрый вечер, друзья! Всем здравствуйте. В эфире программа «Мэр отвечает». В студии Анатолий Евгеньевич Локоть.
Анатолий Локоть: Добрый вечер всем!
Иван Проскурин: Как и повелось, по традиции весь этот час Анатолий Евгеньевич будет общаться с вами, дорогие друзья, отвечать в прямом эфире на ваши вопросы, которые приходили до эфира на автоответчик 30-40-600 и в виде SMS-сообщений в WhatsApp, Telegram по номеру 8-913-787-60-05.
Помимо этого, мы вещаем на волне 101.4 FM, но также нас сейчас можно посмотреть. Трансляция идёт на нашей официальной странице во «ВКонтакте», на You-Tube-канале «Новосибирские новости», на платформе «Яндекс.Дзен» и на официальной странице мэра во «ВКонтакте» тоже сейчас идёт трансляция.
Анатолий Евгеньевич, мы основной темой определяли уличный дорожный ремонт, выход из зимы в весну (сегодня мы в этом убедились). Но всё-таки главная тема на сегодняшний день — это то, какие меры городские власти принимают для поддержки бизнеса и горожан.
Анатолий Локоть: Я получаю довольно много запросов и обращений на эту тему. Что делать в условиях санкций? Отражается ли это на нашей экономике? Что мы делаем для того, чтобы поддержать бизнес? Граждан? Здесь важен социальный аспект.
На этот счёт я иногда отшучиваюсь и говорю: «Послушайте, мы с вами пандемию пережили, чего вы боитесь?» С санкциями как-нибудь справимся. Действительно, уже два дня мы живём в режиме рекомендательного ношения масок. Можно считать, что с пандемией справились.
Тем не менее, вопрос серьёзный, потому что беспрецедентное давление оказано на российскую экономику и в целом на Российскую Федерацию.
Мы, безусловно, чувствуем отголоски и последствия этого экономического давления у нас в городе. Для того, чтобы оперативно отвечать на эти новые вызовы, мною создан штаб по преодолению кризиса. Мы собираемся регулярно, чуть ли не каждый день. Формат бывает разный. За полторы недели был разработан план первоочередных действий, и некоторые позиции я готов зачитать.
Иван Проскурин: Давайте пройдёмся по основным моментам.
Анатолий Локоть: «Приостановление проведения проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в 2022 году». То есть, как говорят, «не кошмарить бизнес и малый бизнес». Мы договорились с надзорными органами, и действительно, до конца года этого делать не будем.
Далее, «Установление моратория на повышение ставок по местным налогам». Это тоже относится к периоду только этого года, но это важно. Следующий пункт: «Установление порядка, позволяющего увеличивать цену контрактов на выполнение работ по строительству». Я бы ещё добавил по благоустройству, по многим видам работ для муниципальных служб Новосибирска. Это федеральная норма. Она говорит о том, что есть федеральное постановление правительства, и все контракты, которые были заключены до конца декабря прошлого года, могут подвергнуться ревизии в сторону увеличения финансирования, потому что цены на строительные материалы выросли. Это отмечают все.
Многие подрядчики поднимают руки и говорят, что если не будут изменены условия, то они просто не смогут выполнить своей работы. Это отразится на наших планах, поэтому это очень важный пункт.
Далее: «Установление моратория на демонтаж нестационарных торговых объектов», и, внимание, «за исключением самовольно размещённых». То есть, мы продолжаем борьбу с теми, кто нарушает правила, а для тех, кто работает по правилам, мы создаём благоприятные условия.
Ещё один пункт: «Продление договоров на размещение и эксплуатацию нестационарных торговых объектов в 2022 году». Это тоже федеральная норма, но её надо распространить на наши нормативы города. «Установление упрощённого порядка размещения летних площадок и веранд на территориях, прилегающих к предприятиям общественного питания». Об этом нас просили представители из сферы услуг и общественного питания с тем, чтобы оправиться от летнего кризиса.
Я обещал, что такую льготу мы предоставим. При одном условии: тем, кому мы предоставляем муниципальную землю фактически по нулевой ставке, чтобы они её содержали, и не было мусора на территории.
Далее, «Организация и проведение дополнительных ярмарок, выставок товаров и услуг с участием местных товаропроизводителей субъектов малого бизнеса». Кстати, мы начали практику проведения так называемых ярмарок выходного дня. Для чего это делается? Для того, чтобы наполнить наш рынок товарами повседневного спроса и с тем, чтобы удерживать цены от всплесков роста. Ажиотаж же был: то сахар, то туалетная бумага.
Иван Проскурин: Кстати, Анатолий Евгеньевич, вы накануне побывали в нескольких магазинах, расскажите об этом.
Анатолий Локоть: Мы прошли по трём сетям магазинов. Посмотрели, как они работают, всё ли у них в порядке. Крупа, хлеб, молочные продукты, сахар — это всё есть, но, возвращаясь к ярмаркам, чтобы поддерживать эти цены, мы и проводим ярмарки выходного дня. В прошлую субботу ярмарка проходила возле цирка, на ул. Челюскинцев.
Несмотря на холодный и ветреный день, около 5000 человек там присутствовали. Я приглашаю всех новосибирцев приходить на ярмарки, потому что там цены заведомо дешевле, чем в известных сетях — на 15-20%. Мы же им землю предоставляем бесплатно, поэтому стоимость выходит дешевле.
Я прошу наши СМИ поддерживать эти события информационным сопровождением, чтобы наши жители заранее знали, где будут проходить ярмарки.
Следующее: «Усиление мер поддержки гражданам, попавшим в трудную жизненную ситуацию». Это очень важно. Наш департамент социальной политики расширяет сферу услуг и поддержки, вплоть до того, чтобы бесплатно кормить тех, кто оказался без работы, кому негде жить.
«Обеспечение доступности лекарственных средств муниципальной аптечной цепи города». Я вам докладываю, что все лекарства сегодня в нашей муниципальной аптечной сети есть. Это преимущество, что у нас есть муниципальная аптечная сеть и мы не отдали её в приватизацию. Она работает очень чётко и тоже оказывает серьёзный фактор на сдерживание цен. Наиболее полный перечь лекарств именно в нашей аптечной сети.
Кроме того, в каждом районе работают филиалы социальной аптечной сети. Там тоже цены до 20% ниже, чем в среднем по городу. Это только часть мер, а план очень широкий. Там есть меры стратегического направления, а я лишь назвал те, которые требуют оперативного вмешательства, на которые нужно быстро реагировать.
Иван Проскурин: Спасибо, Анатолий Евгеньевич, мы продолжаем. Я напоминаю, что сегодня основной темой эфира мы определили подготовку города к весне, к майским праздникам. Я знаю, что вы поставили много задач к этим датам. Понятно, что сейчас важно наводить порядок. Думаю, сегодня все в этом убедились. Капель зазвенела. Поддерживающий ремонт дорог уже начали.
Анатолий Локоть: Давайте начнём сверху вниз. Сейчас оттепель, температура повышается, и мы это ощущаем. С крыш и с козырьков балконов поползли наледи. Не все они заметны с земли.
Иван Проскурин: Опасно.
Анатолий Локоть: Прямо скажу, зафиксировано несколько случаев, когда прохожие попадали под упавшие сверху снежные «лавины». Ну, не такие уж они и большие, но местами неприятно, и серьёзные травмы новосибирцы получили.
Поэтому сегодня я ещё раз всем главам администрации разослал телеграмму с целью проведения мониторинга не только жилого сектора. Снег падает с офисов, с магазинов, хозяйственных предприятий. Всё проверить, обозначить опасные места.
Было четыре случая, два из которых произошли потому, что люди не заметили обозначения уборки с крыш. Казалось бы, благое дело, но как раз на голову попало. Это недопустимо. Я предъявляю претензии к тем, кто проводил работы, и обращаюсь к новосибирцам с тем, чтобы они были внимательнее.
Кроме того, вы абсолютно правы, что весной вскрываются дороги и обнаруживаются те дефекты, которые накопились в зимний период и период оттепели. Качество дорог проверяется. Огрехи есть. Две недели назад я дал поручение департаменту транспорта провести проверку всех дорог Новосибирска и, в первую очередь, именно тех дорог, где в прошлом году проводился ремонт тротуаров и дорог.
Гарантийные обязательства: выявляем, все ли прошли экзамен? Не все. В Ленинском районе на проспекте Станиславского есть серьёзные замечания, включая пл. Станиславского. Я сам там проехал и посмотрел. Составлена целая ведомость с дефектами. Сегодня уже проведены переговоры с рядом подрядчиков. Большинство из них соглашаются с претензиями.
Как только наступят пригодные погодные условия, они приступят к гарантийному ремонту за свой счёт. Всё это в договоре прописано. Мы будем строго следить за выполнением гарантийных обязательств, поэтому ряд объектов уже попадают под ремонт, и это будет делаться за свой счёт теми организациями, которые допустили брак.
Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, вы сказали про пл. Станиславского, про разбитые дороги, но раз уж новосибирцы звонили, давайте один из звонков сейчас послушаем.
Слушатель: Анатолий Евгеньевич, добрый день. У меня вопрос по качеству ремонта улиц Станиславского и Титова, которые проводили по БКД в прошлом 2021 году. В частности, вопрос по верхнему слою асфальтобетонного покрытия, на котором практически сразу же после ремонта начал выкрашиваться асфальт. В каком формате подрядчики будут нести гарантийные обязательства по ремонту данных улиц? Когда на пл. Труда и пл. Энергетиков приведут в порядок дорожное покрытие?
Анатолий Локоть: Я уже начал отвечать. По проспекту Станиславского и улице Станиславского понятно. Там дефектовка уже проведена. По ул. Титова дефектовка заканчивается, и тоже есть претензии и замечания. И та, и другая организация будут исправлять огрехи за свой счёт.
Есть также ряд незаконченных объектов, которые перешли на этот год. Ну, скажем, улица Волочаевская. Её не окончили, и подрядчик не получил окончательную оплату. Он знает, что ему нужно вернуться и доделать работу по ливнёвкам, по колодцам. Там есть, что делать. То же самое по улице Кедровой. Продолжатся ремонтные работы по улице Ипподромской.
Если говорить о площади Труда и Энергетиков, то там можно будет говорить о полноценном ремонте только после окончательного строительства моста. Поддерживающий ремонт на весну намечен. Мы планируем его сделать к первомайским праздникам. Капитальный ремонт пока не имеет смысла проводить, потому что там тяжёлая техника и постоянно проводятся те или иные работы.
Также обращаю внимание на то, что ежегодно весной принимается решение: на месяц закрываются улицы Новосибирска для проезда тяжёлой техники. Именно в период распутицы, потому что погодные условия оставляют желать лучшего: то влажность, то заморозки. Механическая нагрузка приводит к износу дорожного покрытия.
С 7 апреля дороги закроются на 30 дней, но сделано исключение для автомобилей, которые обеспечивают строительными материалами наши стройки. Это поддерживающая мера, антикризисная мера для поддержки строительства. Такое обращение было принято после того, как ко мне обратились с такими просьбами, была большая встреча со строительными организациями, руководителями. Откровенно говоря, я им сказал, простите меня за жаргон, «жаба давит». Жалко мне дороги Новосибирска, которые мы ремонтируем, но мы пошли на эти меры, чтобы поддержать стройку.
Иван Проскурин: Кстати, по строительной сфере как раз недавно была новость о том, что в первом квартале не будет никаких падений оборотов. То есть, здесь всё тоже хорошо. Я правильно понимаю?
Анатолий Локоть: Планы выполнения первого квартала вполне соответствующие. Провалов нет, но вопрос серьёзный. Цена на материалы: цемент, железобетон, выросла. Местами выросла непропорционально. Правительство, антимонопольный комитет, надзорные органы приняли соответствующие меры. Некоторые цены даже удалось понизить — это очень важный психологический фактор.
Несмотря на эти всплески, стройка продолжается, строительство ведётся. Правительство также приняло ряд важных решений по ипотеке (не 6, а 12%). Тем не менее, это не 25%.
Иван Проскурин: Это зависит от ставки Центрального Банка.
Анатолий Локоть: Ну, ставка не изменилась. Просто правительство часть этой ставки субсидирует, поэтому ипотека по 12% — вполне рабочая ситуация. Мы ожидаем, что строительный сектор будет работать в городе также уверенно, и мы будем получать новые квадратные метры комфортного жилья.
Иван Проскурин: Спасибо, Анатолий Евгеньевич, мы продолжим отвечать на те вопросы, которые приходили нам на WhatsApp. Раз уж мы заговорили про дороги, давайте в этом векторе и продолжим.
Слушатель: Весной прошлого года мэр публично дал слово, что в 2022 году не будут обсыпать Новосибирск «чёрным шлаком». И что мы видим сейчас? С осени 2021 года шлаком засыпают дороги и тротуары. В Первомайском районе не видно газонов. И ещё вопрос: почему исчез из природы песок, которым раньше посыпали тротуары и который не лежал два года на газонах и тротуарах?
Анатолий Локоть: Вообще, «чёрным шлаком» мы не посыпали. Я не очень понимаю, о чём идёт речь. Тем более, если кто-то ссылается на моё публичное выступление. Я пока в твёрдой памяти, меня не надо путать с президентом США. О твёрдом шлаке у меня никаких тезисов не было.
Напоминаю, что мы отказались от пескосоляной смеси уже как три года. Она местами применяется, но это для посыпки тротуаров, причём где-то локально, возле зданий, во дворах. Но в целом по городу применяются совсем другие реагенты.
Например, реагент «бионорд», который хорошо себя зарекомендовал и не оставляет следов. Он экологически мягок, мы расширяем практику его применения, и посыпаем дроблёной горной породой. Это не песок, он не разлетается по ветру, не создаёт неприятного пылевого облака. В обращении стоит уточнить адрес. Я не очень хорошо понимаю, о чём именно они говорят, и мы разберёмся.
Иван Проскурин: Там называли в целом Первомайский район.
Анатолий Локоть: Первомайский район отличается чистотой уборки и содержания зимней и летней дорожной инфраструктуры в нужную сторону. Он выглядит лучше всех в результате разных факторов, но я не буду в это углубляться.
Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, если всё-таки говорить про уборку этой фракции. Сейчас ещё рано говорить о сроках и о том, как быстро должны вычистить все карманы.
Анатолий Локоть: Пока не высохнет, перейти к иному содержанию нельзя. Мы же знаем, насколько капризна наша сибирская погода. Возможны заморозки, может ещё выпасть снег. Как только установятся уверенные положительные температуры, мы сможем вывести технику и провести работу по летним технологиям.
Летнее содержание подразумевает использование воды, но если мы сейчас начнём всё поливать водой, а ночью это замёрзнет, то что у нас получится? Катушка. Это же элементарно. Такой у нас период сейчас, это особенности нашего климата.
Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, просят задать вопрос: «Когда будут проводиться ремонтные работы по ул. Мира от перекрёстка с СТЦ „Мега“ до перекрёстка с Советским шоссе? Состояние дороги очень плачевное».
Анатолий Локоть: Насколько я помню, улица Мира у нас есть в планах этого года. С наступлением устойчивых положительных температур начнётся летний ремонтный сезон.
Иван Проскурин: Спасибо. У нас есть звонок на номер: 30-0-600. Алло, здравствуйте.
Слушатель: Здравствуйте. Меня зовут Александр. Вопрос по ул. Вокзальная магистраль. Для чего были убраны парковки? Из-за этого три полосы превращаются в две, негде ставить машины.
Анатолий Локоть: Спасибо, Александр. Мы не раз говорили об этой теме. Вы абсолютно правы, нужно продолжать наводить порядок. Мы будем это делать. Уменьшение количества парковочных мест сделано для улучшения движения. Когда были парковки, движение было не более интенсивным. Машины всегда стояли в два и в три ряда, трудности были. Сейчас это очевидное нарушение правил.
Чтобы не попадать под административное наказание, не нужно бросать машины на проезжей части. Там выделенная полоса. Это сделано для того, чтобы двигался общественный транспорт. Это требование федеральное, а мы работаем в соответствии с российским законодательством. Если кому-то захочется заехать на тротуар, то тем более это будет наказуемо штрафом.
Всё это сделано, прежде всего, для удобства пассажиропотоков, чтобы преимущество движения было у общественного транспорта. Я понимаю раздражение, я тоже недоволен ситуацией, но я связываю это с тем, что появились новые правила, которые просто не улеглись в голове, а эти правила нужно соблюдать.
Слушатель: «В Бугринской роще есть детская лыжная школа. Внутри здания поломанные палки и лыжи. Дети выигрывают многие соревнования: как городские, так и областные. Нужна помощь в ремонте».
Анатолий Локоть: Да, знаю эту лыжную базу. Всё это относится к нашему муниципальному учреждению. Сейчас зима заканчивается, но, безусловно, к следующему зимнему сезону нужно подготовиться. Поручение такое мы сформулируем. Бугринская роща всегда пользовалась спросом для катания на лыжах.
Также, обратите внимание, о чём говорит радиослушатель. «Ребятишки достигают хороших результатов». Хороший результат может быть тогда, когда есть хороший тренерский коллектив. Условия для тренировок тоже нужно подтягивать.
Иван Проскурин: У нас есть очередной звонок. Алло, здравствуйте. Как вас зовут?
Слушатель: Меня зовут Любовь. Я живу на ул. Зорге, на Затулинке. Со стройкой «Фламинго» разбили всю дорогу. Невозможно выехать на ул. Петухова, стоим по часу.
Анатолий Локоть: Насчёт стройки. Вообще-то говоря, «Фламинго» строит бассейный комплекс для вас. Ваши ребятишки получили возможность заниматься водными видами спорта. Для этого не нужно ехать в центр или в бассейн НЭТИ (НГТУ). Мы специально вошли в федеральную программу с тем, чтобы сделать вот такой комплекс. Там есть и лёд, и возможность заниматься бегом, гимнастикой.
Стройка закончилась, тяжёлой техники дальше не будет. Ситуация будет разряжаться. Сразу улучшить инфраструктуру и построить там развязки достаточно сложно. Вообще-то, их негде делать, но посмотрим, что ещё можно сделать, чтобы перенаправить потоки общественного транспорта и повысить качество движения.
Слушатель: Здравствуйте, расскажите про ситуацию на ул. Сеченова. Заельцовский район, дома снесли, но людей не всех расселили, обнесли заборами — не пройти, не проехать. Весна придёт — будет ад. На все жалобы по инстанциям одни отписки.
Анатолий Локоть: Этот вопрос в процессе решения. Кого-то переселили, и с кем-то сегодня работают. Там есть ещё частные площади, с ними нужно решить некоторые процедуры, даже судебные. Расселением занимается частный инвестор.
Существовала городская программа, где мы привлекали наряду с бюджетными средствами в том числе деньги частного инвестора, застройщика и он потом на этой территории будет вести строительство и возвращать те средства, которые он затратил на расселение. Работа продолжается, мы о вас не забыли.
Иван Проскурин: У нас есть звонок. Алло, здравствуйте. Как вас зовут?
Слушатель: Меня зовут Алёна. Я житель Затулинского района. У меня два вопроса. Первый: в прошлом году были отремонтированы дороги по ул. Петухова по программе, с Хилокского кольца до кольца Кирова. Уже образовалась колея. Была сужена проезжая часть. Как у нас контролируется приём дороги? Деньги вложили немаленькие, а по итогу полотно неровное. Почему нет какой-нибудь народной проверки? Иногда даже визуально понятно, что сделано некачественно. Ты едешь и понимаешь это.
Второй вопрос: в прошлом году было озвучено, что сделают трамвайные пути так, что с Затулинки можно будет доехать до площади Маркса за 15 минут. По факту там были сделаны какие-то поребрики, но для нашего русского человека поребрик из 15 см — вы сами понимаете, что он собой представляет. Это не преграда.
Иван Проскурин: То есть, скорость трамваев не увеличилась?
Алёна: Нет конечно. Сами трамвайные пути в аварийном состоянии. Осенью трамвай сходил с рельсов.
Иван Проскурин: Хорошо. Спасибо. Две проблемы обозначили.
Анатолий Локоть: По первой проблеме я уже говорил о том, что мы проводим дефектовку и будем исправлять те огрехи, которые выявились. Ремонт по ул. Петухова проводился по программе БКД и по ул. Сибиряков-Гвардейцев. Безусловно, мы продефектуем.
Хочу напомнить Алёне, что трафик движения по ул. Петухова напряжён, прежде всего, тяжёлыми машинами. Нагрузка на дороги очень большая. Мы вернёмся и посмотрим, где там появились огрехи, где нужно их исправить. По гарантийным обязательствам в течение пяти лет организация, которая делала эту дорогу, должна всё исправить.
Теперь насчёт трамвайной линии. Во-первых, по улице Петухова трамвайная линия вполне рабочая, там таких недостатков нет, а вот по улице Сибиряков-Гвардейцев и дальше по улице Мира — в ужасном состоянии. Именно поэтому на это лето там намечен ремонт.
По поводу поребрика. Выезд на трамвайные линии в том отремонтированном варианте влечёт нарушение правил дорожного движения. Кто этого не понял, видимо, с этим не сталкивался. Правила надо соблюдать. Давайте взаимно уважать права друг друга. Тот, кто заехал на трамвайную линию, нарушает правила.
Сообщение: Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, как будет развиваться частный сектор на Плехановском жилмассиве? Отдадут ли эту землю под застройку, которая уже частично началась? Если нет, то сделайте нам дороги, которые уже сейчас превращаются в сплошные ухабы.
Анатолий Локоть: Сегодня существует муниципальная программа по благоустройству частного сектора. Мы её впервые приняли и запустили с этого года, поэтому в частном секторе мы приводим в порядок в том числе дороги. В том числе там, где совсем нет твёрдого покрытия, а у нас есть такие примеры. Активно занимаемся отсыпкой.
Конкретно по Плехановскому жилмассиву: эта территория по программе КРТ, которая даёт право заходить на территорию частному инвестору. Происходит расселение за счёт частного инвестора. Площадка Плехановского жилмассива у нас находится в пилотном проекте. Недавно с инвестором мы обсуждали, какие ещё организационные моменты нужно учесть, чтобы ускорить продвижение этой программы. Расселение будет, люди будут жить в многоквартирных домах.
Иван Проскурин: Думаю, стало яснее, что происходит с этой территорией. У нас есть звонок. Алло, здравствуйте. Как вас зовут?
Слушатель: Илья Иванович. Вот западная площадка, переезд — там машины стоят по часу и больше, а зимой вообще кругом дым от выхлопных газов. Когда-нибудь что-нибудь сделает с этим переездом?
Анатолий Локоть: Илья Иванович, спасибо. Прежде всего напоминаю: чтобы обеспечить транспортную доступность для жителей Западного жилмассива, «Чистой слободы», Троллейного, мы провели и проводим не просто реконструкцию, а строительство трассы по ул. Титова.
В этом году мы продолжим строительство, правда, будем ещё строить ливневую канализацию, потому что без них там воды очень много. А куда это всё течёт? В Юго-Западное озеро. Чтобы туда вода попадала чистой, мы обязаны поставить водоочистные сооружения, чем мы и займёмся в этом году. Одним словом, транспортная доступность решается, но вы абсолютно правы, что необходимо делать выход за железную дорогу.
В планах у нас — строительство серьёзной дорожной развязки с переходом через железную дорогу. Проектом этой развязки мы планируем заняться в этом году. Проект затратный, но мы приступаем к его проектированию. Плоскостной переезд через транссиб не пригоден, нужна надземная развязка.
Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, нам приходил вопрос, который касается Троллейного жилмассива: «Проживаем в Троллейном жилмассиве, у нас за эту зиму шесть раз отключали горячую воду и отопление. Что-то будет делаться в Ленинском районе, чтобы избежать в будущую зиму данных проблем?»
Анатолий Локоть: В Ленинском районе сейчас находимся, поэтому про Ленинский район, как я понимаю, больше всего вопросов. На самом деле, эта тема системная, сложная. Износ тепловых сетей крайне высокий. Мы подводим статистику, пока не закончился зимний отопительный сезон. Видим, что количество аварий и, соответственно, ремонта и отключений в зимний период больше, чем в прошлом году.
Система изнашивается, и наш летний ремонт просто не поспевает за этим износом, поэтому в конце прошлого года председатель правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление о переходе Новосибирска в ценовую зону.
Мы сейчас заканчиваем последние штрихи к договору с компанией СГК. В летний период за счёт качественного изменения будет происходить увеличение количества отремонтированных труб в разы. В ценовую зону мы переходим сроком на 15 лет. Планируем вложить многомиллиардные суммы, потому что тянуть уже некуда. Надо решать эту проблему.
В этом году планируется отремонтировать 12 км сетей магистралей. Они очень часто находятся под дорогами. Это серьёзная проблема, потому что перед нами стоит серьёзная задача — синхронизовать ремонтные работы. В прошлом году отремонтировали 2 км труб, а на это лето планируем 12 км. Разница огромная, в шесть раз больше.
Иван Проскурин: У нас есть ещё один звонок. Алло, здравствуйте.
Слушатель: Здравствуйте. Меня зовут Константин. Я по поводу автобуса №43. Анатолий Евгеньевич, ну сколько можно? Они то с палками залазят, то с колясками. Это же пазик, а не резиновый автобус. Можно пустить большой муниципальный автобус на «Белые росы»? Там есть, где развернуться.
Иван Проскурин: Константин, я вас помню. Вы уже говорили о проблеме маленьких автобусов.
Анатолий Локоть: Там частный перевозчик. Не отвечу сейчас, давайте возьмём этот вопрос в проработку. В зависимости от загрузки и рентабельности перевозчик определяет порядок. Я понимаю, где это находится, насколько напряжённая там трасса, но посмотрим.
Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, у нас есть ещё одно пожелание-вопрос, на которой мы не ответили. Он касается ситуации в стране. Речь идёт о спецоперации на Украине. Давайте послушаем вопрос.
Слушатель: Здравствуйте, «Городская волна». Меня зовут Валентина Михайловна. Хочу обсудить отношение нашего города и людей к специальным действиям. Мы поддерживаем Путина, но в Новосибирске этого недостаточно. 28-29 числа была в Кемерове — там столько плакатов, флагов, транспарантов, призывов. У нас крайне редко увидишь транспарант, поддерживающий это.
Анатолий Локоть: Вы знаете, проведение спецоперации направлено, прежде всего, на защиту интересов Российской Федерации и украинского народа, который попал в трудную ситуацию и зависимость от националистического, фашистского режима. Причём, чем дальше, продвигается операция, тем больше вскрывается фактов военных преступлений, где пытают людей, расстреливают без суда и следствия, где убивают мирных жителей, вне зависимости от пола и возраста.
Преступления будут подвергнуты гласности. Преступники будут задержаны и преданы суду, но я подчёркиваю — это защита наших интересов. Агрессивное государство, каким сделали Украину, прежде всего, западные правители, США, угрожало нашей безопасности. Всё, что делается сегодня на Донбассе — это в целях обеспечения безопасности нашей страны.
Наши солдаты, воины-сибиряки проливают кровь за нас с вами, чтобы мы жили в мире, и чтобы целостность России сохранилась. Я поддерживаю посыл уважаемой радиослушательницы. Ребята это чувствуют. В силу моих служебных обязанностей мне докладывают такую информацию, и даже приходится общаться с теми, кто в годы войны находится на фронте, на боевой линии соприкосновения.
Я знаю эти настроения. Сегодня поддержка для них очень важна и необходима. Именно поэтому у нас проходит патриотическая акция и все виды муниципального транспорта, вплоть до метрополитена, с буквой Z. Это очень важно, мы — многонациональный народ. Когда приходят трудные дни, у нас даже мирная техника может выполнять боевые задачи.
Иван Проскурин: Думаю, здесь мы высказали отношение: и то как городские власти к этому относятся, и то, как мы относимся к этой специальной операции.
Думаю, мы ответили на больший пласт вопросов, которые приходили к нам и до, и во время эфира. В следующий раз мы ответим на них через месяц. Встретимся по традиции здесь, в студии «Городской волны», и будем отвечать на ваши вопросы. Это была программа «Мэр отвечает». Мы прощаемся и желаем вам всего доброго.
Анатолий Локоть: Всем желаю здоровья. Берегите себя! Буду ждать ваших вопросов, чтобы улучшать жизнь в нашем городе, как договорились, через месяц.
