01.06.2018 18:55 «Коммерсантъ»
Акции протеста прошли уже в Иркутске, Новосибирске и в Дербенте.
Во многих областях России проходят протесты в связи с резким увеличением цен на бензин. В Иркутске, Новосибирске, Дербенте водители блокировали заправки, проводили пикеты и митинги. В ближайшие дни акции запланированы в Омской области, Ставропольском и Красноярском крае. Часть городов бастовать отказывается: они ожидают, что ситуация с ценами стабилизируется после 1 июля, когда будут снижены акцизы на топливо.
Дагестан и Иркутск
Самый первым регионом, начавшим протесты против повышения цен на бензин, стал Дагестан, где стоимость топлива выросла еще в начале мая. Митинг водителей состоялся 20 мая у авторынка на трассе Махачкала—Дербент. В Иркутске 26 мая примерно 20 машин под видом поломки остановились на заправке НК «Роснефть» в микрорайоне Байкальский, не препятствуя подъезду других машин к колонкам. Акция активно транслировалась в соцсетях.
В результате на АЗС прибыло несколько патрулей ГИБДД: водителей оштрафовали за нарушение ПДД — они не выставили знаки, предупреждающие о поломке. Подобные акции происходили еще в других населенных пунктах Иркутской области, при этом в городе Слюдянка машины перекрывали подъезды к автозаправочным колонкам. В Братске 4 июня пройдет автопробег против повышения цен на бензин. Организаторы флешмоба на Байкальской АЗС собираются провести крупный митинг в Иркутске 7 июня в сквере имени Кирова. Заявка подана в мэрию Иркутска на 1 тыс. человек.
Новосибирск
Автоперевозчики 31 мая провели пикет против роста цен на бензин, собравший на площади перед государственной публичной научно-технической библиотекой более 200 человек. Глава Сибирской ассоциации автоперевозчиков (выступила инициатором акции) Вячеслав Трунаев заявил, что участники транспортного рынка поставлены на грань выживания. «С января предприятия работают практически в убыток,— рассказал он.— Мы начинаем проедать основные средства, скоро техника потребует ремонта, замены резины, а денег на это не будет». Бизнес автоперевозок становится нерентабельным, заявил “Ъ” один из автоперевозчиков: «У меня до 60% расходов приходится на топливо. С учетом роста цен на запчасти, это просто бессмысленный бизнес».
Такого повышения за такой короткий промежуток времени не было, говорит коммерческий директор ООО «Сибирский экспедитор» Дмитрий Минор: «Мы рассчитываем, что такие акции позволят подчеркнуть серьезность проблемы. Если ситуация не изменится, то многие участники могут разориться. Надеемся, что власти хотя бы стабилизируют рост цен на топливо».
Участники пикета развернули плакаты с лозунгами: «Нет грабительским ценам на топливо», «Дорогое топливо сожрет Россию», «Бензин как в Америке, а жизнь как в Гондурасе», «Бензин в России добывают из золота?» и др. «В условиях роста цен на бензин мы посчитали дополнительные расходы на транспорт в городе с учетом всего городского хозяйства — это 100 млн руб. Это просто караул»,— сказал мэр Новосибирска Анатолий Локоть, посетивший пикет.
Вячеслав Трунаев отметил, что топливные компании к концу года ориентируют перевозчиков на стоимость дизельного топлива не менее 53 руб. за литр.
Сегодня топливо стоит 46,5 руб. за литр, за месяц рост составил 15%, сообщил он. Руководитель новосибирского регионального представительства Федерации автовладельцев России (ФРА) Вячеслав Ашурков не исключил, что число таких протестных акций вырастет: «Одним пикетом ничего не сделаешь. Хотя государство сейчас стало более жестким к таким акциям, стало рубить мнение народа на корню — людей объединять все сложнее».
Омск
В Омске митинг против цен на топливо запланирован на 1 июня: организаторами выступают региональное отделение партии «Яблоко» и общественный городской совет. По словам председателя омского «Яблока» Татьяны Нагибиной, ожидается 300 человек. Акция состоится на площади Победы, митинг согласован с властями, говорит она. «К нам подключатся автомобилисты. Мы будем требовать остановить рост цен на бензин и прекратить коррупцию во власти. Кому-то, видимо, понадобились деньги на очередной замок»,— сказала Татьяна Нагибина.
Сейчас на сайте change.org омичи собирают подписи под петицией к президенту РФ Владимиру Путину. «При средней зарплате в провинции 15–20 тыс. руб. и средней пенсии 10 тыс. руб. посещение АЗС становится настоящим стрессом для автолюбителей. Необходимо принять срочные меры к снижению стоимости нефтепродуктов, а также установить максимальный порог цены»,— говорится в тексте обращения. Пока петицию подписали 3,5 тыс. человек.
Ставрополье
В Ставропольском отделении Объединения перевозчиков России “Ъ” «сказали, что намерены собрать 2 июня людей, чтобы обсудить, какие принимать меры в связи с повышением цен. «Ситуация у нас не лучше, чем в Сибири, цены растут, да еще и в преддверии уборки,— сказал председатель ставропольского отделения ОПР Юрий Распопов.— Поэтому мы обсудим это вопрос и с перевозчиками, и с фермерами, и с казачеством». По его словам, есть разные мнения: одни люди требуют уже сейчас начать пикетирование, но «есть и другие мнения».
Красноярск
И. о. руководителя Красноярского отделения Федерации автовладельцев России (ФАР) Егор Фролов рассказал “Ъ” о том, что различным перевозчикам рассылается информация от имени ФАР с призывом не заправляться на АЗС. «К этой акции ФАР не имеет никакого отношения,— заявил “Ъ” господин Фролов.— Однако мы со своей стороны также рассматриваем возможность организации протестной акции. В какой именно это форме будет проходить, пока не решено. На следующей неделе определимся. Сейчас мы готовим обращение в правительство России о последствиях роста цен на топливо. Мы просим разделить ценовую политику на топливо, реализуемое внутри страны и направляемое на экспорт». Сегодня, по словам господина Фролова, ситуация такова: если привлекательнее экспорт топлива, то цена на бензин растет внутри страны, если же экспорт не привлекательный, то увеличиваются акцизы, чтобы оплатить потери, которые несет государство. «Такой позиции мы не приемлем,— заявил он.— Мы планируем создать петицию и собрать подписи под этим обращением».
Красноярские перевозчики считают, что в условиях резкого роста цен на топливо местные власти должны поднять цены на проезд в общественном транспорте. «Стоимость на топливо выросла на 25% за эту весну. Раз цены растут на все, то и на проезд они должны увеличиваться. Мы готовы возить и по пять рублей, если будет соответствующая цена на ГСМ. Нас ставят на грань выживания»,— сообщил руководитель одной из компаний-перевозчиков на условиях анонимности. Цены на проезд не менялись уже более двух лет, расходы компаний на топливо растут, говорит индивидуальный предприниматель Николай Волобуев. По его словам, в день автобус «съедает» 120–130 л солярки, а цена на нее увеличилась за последнее время на 6–7 руб.
Цены на бензин в регионах, где проходят акции протеста (руб./л)
| Регион | Аи-92 | Аи-95 | Аи-98 |
| 14 мая | 28 мая | 14 мая | 28 мая | 14 мая | 28 мая |
| Дагестан | 42 | 43 | 44 | 45 | 48 | 48,50 |
| Иркутская область | 40 | 40,70 | 42 | 42,40 | 44 | 45,30 |
| Новосибирская область | 38 | 40 | 41 | 43 | 46 | 47,30 |
| Красноярский край | 39 | 40 | 41 | 42 | 45 | 47 |
| Ставропольский край | 41 | 42 | 44 | 46 | 49,10 | 51 |
| Омская область | 38,50 | 40 | 41 | 43 | 45 | 46,10 |
|
Остальные города пока думают
Председатель челябинского регионального отделения Всероссийского общества автомобилистов Николай Живец отметил, что в организации не считают акции протеста эффективной мерой против повышения цен на бензин. «Рост цен, который оказался неожиданно резким, конечно, не радует, но никто в регионе в этот раз не предлагает организовывать никаких акций, тем более меры со стороны государства принимаются,— заявил он.— Во-первых, правительство передумало с 1 июля повышать акцизы, принято решение их даже снизить. Во-вторых, ФАС выступила за то, чтобы еще больше ограничить долю бензина, поставляемого на внешние рынки. Понятно, что снижение акцизов не приведет к снижению цен, но есть ожидание, что хотя бы снизится темп роста».
В Приморье акции протеста также пока не планируются. Как сообщил “Ъ” председатель профсоюза транспортных перевозчиков Приморского края Петр Куприянов, рост цен на бензин «негативно сказывается на отрасли». «Но пока мы не решили, надо ли реагировать путем проведения акций протеста. Вопрос обсуждается»,— сказал господин Куприянов.
В Екатеринбурге жители негативно оценивают рост цен, но отказываться от автотранспорта не намерены. «Я уже давно стараюсь за ценами не следить — рост идет постепенно и с начала года вырос по моим ощущениям на 2 руб. за литр. В итоге, чтобы экономить, сменил манеру вождения на более плавную и стараюсь чаще участвовать в различных бонусных акциях»,— пояснил “Ъ” гендиректор компании «УчисьУчись» Алексей Халявин. В целом массовых акций протеста пока не фиксируют и в региональном отделении ФАР. «Насколько я знаю, в виде спама в регионе была рассылка о том, чтобы бойкотировать заправки, но не более того. Люди в целом или относятся нейтрально к повышению цен, или мягко негативно. Отказываться от машин никто не собирается»,— отметил президент региональной федерации Кирилл Форманчук.
Автомобилисты Самарской области участвовать в блокировке АЗС также не собираются. Однако, по словам представителя ФАР в Самарской области Татьяны Васильевой, это не значит, что они согласны с ростом цен на бензин. «Народ в основном понимает, что это делается для затыкания образовавшихся налоговых "дыр" и недовольны этим: сколько можно решать проблемы за наш счет с помощью введения косвенных налогов? — заявила она.— Но каждый пока выражает недовольство у себя дома и организовать с инициативными гражданами акцию, которая может иметь вес, еще не готов.
Видимо, есть неверие в то, что все получится». Татьяна Васильева добавила, что проблему можно было бы решить «по аналогии с Германией или Бразилией, где автомобилисты, недовольные ростом цен на топливо, просто отказались пользоваться бензином, бойкотировали автозаправки и нашли другие источники финансирования для решения проблемы с транспортом».
По ее словам, отдельные автомобилисты отреагировали на повышение цен на бензин в регионе по-разному: одни стали меньше заправляться и сократили расходы на топливо, другие, например перевозчики, подняли цены на транспортировку пассажиров и грузов. «Все это будет дорожать, и ситуация будет развиваться по замкнутому кругу»,— говорит Татьяна Васильева.
Георгий Портнов, Самара; Алексей Чернышев, Владивосток; Александра Ларинцева, Ставрополь; Оксана Павлова, Новосибирск; Игорь Лесовских, Екатеринбург; Екатерина Еременко, Иркутск; Артур Якушко, Челябинск; Юлия Рыбина, Махачкала © Коммерсант
