13.03.2018 20:09 Евгения Глушакова
Такие заявления сделали представители городской исполнительной власти в рамках выездного совещания, посвященного перспективам городской «подземки».
В частности, по словам директора МУП «Управление строительства подземных транспортных сооружений», уже проведены необходимые подготовительные работы по продолжению Дзержинской ветки метро, кстати, предусмотренной Генпланом города. Сюда входят две станции — «Молодежная» и «Волочаевская», и Гусинобродское метродепо. Под строительные работы уже зарезервированы земельные участки и организованы транспортные коридоры. Осталось только актуализировать проектно-сметную документацию. В перспективе и строительство второго пути от «Березовой рощи» до «Золотой нивы».
– Лучшее — враг хорошего, – считает мэр Новосибирска Анатолий Локоть. – Можно бесконечно улучшать проекты, потому что город постоянно развивается, и каждый раз подсказывать другие направления. Я знаю, что есть предложения развернуть Дзержинскую линию совсем в другую сторону — на Ключ-Камышенское плато — и, тем самым, существенно поменять конфигурацию метро, – отметил мэр. – Наша позиция четкая: необходимо достраивать те проекты, которые уже разработаны и не завершены. На сегодня проект Дзержинской линии, во-первых, полностью соответствует Генплану, а, во-вторых, это жизненно важное направление. Если линия будет завершена, метрополитен существенно прибавит в перевозках, пассажиропотоке и безопасности передвижения.
В более дальней перспективе — развитие метрополитена на левом берегу, создание Кировской ветки, также предусмотренной Генпланом города.
Особняком же, как отмечают представители городской исполнительной власти, стоит вопрос строительства станции «Спортивная» в пойме Оби в Кировском районе, что особенно актуально в связи с запланированным здесь возведением молодежного Дворца спорта, который в 2023 году примет участников Международного чемпионата по хоккею.
Напомним, что предложения по развитию Новосибирского метрополитена, подготовленные главой города совместно со специалистами структурных подразделений мэрии, были переданы президенту во время его визита в Новосибирск месяц назад.
Кроме того, как отмечает глава города Анатолий Локоть, наиболее актуальной, особенно для жителей отдаленных микрорайонов, остается реализация проекта «Городская электричка», что позволит многим новосибирцам, минуя пробки, быстрее и комфортнее преодолевать путь в центр мегаполиса утром и вечером. И здесь, по словам градоначальника, необходимо изучить опыт крупных городов, в которых такой проект уже внедрен и успешно выполняет свою задачу.
